• Územní studie pro Brno a okolí

    V prosinci byla zveřejněna úvodní – analytická část – očekávané dopravní studie k ZUR JMK. Podklady k ní včetně prezentace naleznete ZDE.

    Termín pro vyjádření obcí je stanoven na 28.2.

     

     

  • Zastupitelstvo JMK projednává varianty Železničního uzlu Brno

    Zastupitelstvo kraje bude na svém jednání 15.1.2018 projednávat varianty nádraží, které se výrazně dotýkají i Šlapanic.

    Zde si můžete prohlédnout Studii proveditelnosti Železničního uzlu Brno.

     

  • Šlapanice v roce 2018

    Zastupitelstvo Šlapanic na svém 22. zasedání schválilo rozpočet města na rok 2018. Součástí schváleného rozpočtu je i uvolnění finančních prostředků na rekonstrukce ulic, chodníků i cyklostezku.

     

    Rekonstrukce ulic

    Jednou z priorit vedení města je v současnosti udržet nastoupený trend rekonstrukce ulic – každý rok jednu ulici. Po návsi Bedřichovice (2015), Kosmákově ulici (2016) a 8. května (zahájeno 2017), je kromě dokončení ulice 8. května také řada na připravované komunikaci ulice Zemědělské.

     

    Cyklostezky

    V brzkých jarních měsících 2018 by měla odstartovat stavba cyklostezky Šlapanice – Bedřichovice (od Černého splavu po náves Bedřichovice, situace viz obrázek níže). Finanční příspěvek ve výši 1, 7 mil. Kč si město odkládá průběžně stranou na financování cyklotrasy Šlapanice-Brno. Ta čeká na vydání územního rozhodnutí, abychom mohli požádat o dotaci z Brněnské metropolitní oblasti.

     

    Parkování

    Město pokračuje v budování parkovacích míst – tentokrát na ulici Hybešově (16 stání) a Husově (14 stání). Do celkového počtu nových parkovacích míst je třeba přičíst i 18 parkovacích stání na ulici 8. května.

     

    Obnova chodníků

    Obnovy se dočkají chodníky na ulicích: Sušilova (levá strana směrem k Těsnohlídkově), Hřbitovní (od zatáčky pod DPS směrem k cihelně), Štefánikova, Nádražní, Kollárova, B. Němcové.

     

    Školství

    Stále se rozrůstající šlapanickou školu čeká v roce 2018 rekonstrukce elektroinstalací a osvětlení v posledním chybějícím podlaží. Kromě toho proběhne také rekonstrukce administrativního zázemí a přebudování sborovny, která je pro pedagogický sbor školy již nedostačující.

    Rozbíhá se také projektová příprava na rozšíření kapacity školy o další pavilon vzhledem k predikovanému nárůstu žáků a novou sportovní halu, která by kromě školy sloužila i veřejnosti a spolkům.

     

    Bezpečnost

    Schváleny byly i finance na vybudování přechodů pro chodce na ulici Nádražní.

    Město pamatuje také na bezpečnost, kdy na obnovu kamerového systému je vyčleněno 1, 5 mil. Kč a o jednoho strážníka se navýší počet strážníků městské policie z původních 4 na 5 v roce 2018.

     

    Zeleně

    V příštím roce město také investuje významně znovu i do zeleně jak v městě samotném (viz popis projektu ZDE), tak také pokračujeme v tvoření ochranné zeleně kolem města (popis projektu viz ZDE). Oba projekty jsou dotované z prostředků Evropské unie.

     

    Různé

    Opravy za 0, 5 mil. Kč proběhnou na veřejném osvětlení, oprava čeká i střechu zdravotního střediska.

     

    Projektová příprava na další roky

    Projektově se v roce 2018 začnou připravovat další akce ve městě: rekonstrukce ulic Komenského a Na Poříčí, rekonstrukce městských objektů na ulici Čechově a knihovna na Riegrově ulici (bývalá šatlava v městském parku).

    Šlapanice čeká spousta práce, ale také spousta zajímavých a hlavně užitečných projektů, které významně přispějí ke zlepšení života ve městě.

    Děkuji všem zastupitelům, kteří rozvoj města umožnili a podpořili svým hlasováním.

     

    Michaela Trněná, starostka

    Cyklo Bedřichovice

     

    Pozn:

    Tento rozpočet a tyto akce podpořilo 12 z celkového počtu 21 zastupitelů. Pro rozpočet hlasovali zastupitelé Čistých Šlapanic, Nezávislých 2014 a Změny pro Šlapanice a 1 zastupitel ODS (Z. Kadlc).

    Proti rozpočtu hlasovali Kouřil Ivo (ČSSD) a Jan Zycháček (TOP09).

    Hlasování se zdrželi: Horák Petr, Králová Marie, Petřík Pavel, Vavro Ivan (všichni KDU-ČSL), Sova Tomáš (nezařazený), Štěpánek J. (ČSSD).

    Omluven ze ZM: Horák Pavel (TOP09)

    Důvod, proč rozpočet nepodpoří, opoziční zastupitelé v rozpravě k rozpočtu neuvedli, zásadní připomínky také ne. Nepodali žádné návrhy k zařazení do rozpočtu, a to ani prostřednictvím svých zástupců ve Finančním výboru zastupitelstva.  Stejně hlasovala většina opozičních zastupitelů také v roce 2014, 2015 a 2016. Každý zastupitel má přitom dle zákona o obcích právo předkládat zastupitelstvu, radě, výborům a komisím návrhy na projednání. A je výlučně v jeho kompetenci, pokud tak činí nebo nečiní. Mandát k zastupování občanů má v každém případě.

     

  • Přejeme všem veselé Vánoce a štastný nový rok 2018!

  • Článek o Šlapanicích, které údajně likvidují developera – a stanovisko města

    20.12.2017 vyšel v deníku iDnes článek o tom, jak Šlapanice odmítají umožnit stavbu obytného komplexu na kraji svého katastru u Slatiny (před slatinským kostelem po pravé straně směrem od Šlapanic) – článek si můžete přečíst ZDE.

     

    Město s tímto článkem výrazně nesouhlasí, proto vydalo své prohlášení k tomuto článku – ZDE.

     

  • Schválena střední varianta sanace ekologické zátěže a podání žádosti o dotaci

    Zastupitelstvo města schválilo na svém 22. zasedání dne 13.12. 2017 tzv. Střední variantu sanace areálu cukrovaru (ICEC).  Variantu doporučil rozsáhlý dokument s názvem Aktualizace analýzy rizika 2017 (AAR). Její proveditelnost z pohledu účinnosti a hlavně proveditelnosti z pohledu technického i ekonomického vyhodnotila Studie proveditelnosti 2017.

     

    Dobré zprávy pro Šlapanice vyplývající z obou dokumentů, které už v průběhu svého zpracování byly konzultovány také s Ministerstvem životního prostředí i s Českou inspekcí životního prostředí, jsou dvě.

    1. Znečištění je pouze tam, kde se čekalo. Po této stránce nepřinesla Aktualizace analýzy rizika žádné novinky, což je rozhodně dobře. Vyvrací tak různé fámy a pověsti, které po Šlapanicích neopodstatněně kolovaly.
    2. Celé území bude pro město po provedení sanace využitelné, v určité části s některými omezeními. Kvůli průniku do podzemních vod nebude např. možné zasakovat dešťovou vodu (technicky řešitelné), na části území bude omezena hloubka zakládání staveb (viz mapa). Ale i tato omezení jsme očekávali a uváděli již při projednávání koupě areálu v zastupitelstvu.

     

    Odhad nákladů na sanaci je 157 mil. Kč bez DPH. Pro město z této částky vyplývá v případě získání dotace z Operačního programu ŽP spoluúčast ve výši cca 28,5 mil. Kč. Na tuto částku lze získat úvěr přímo od Státního fondu životního prostředí s úročením 0,45% a rozložením splátek do 10 let (tedy 3 mil. Kč ročně např.) Tato částka nijak extrémně nevybočuje z investičních akcí města –  pro představu jsme jako příklad uváděli úvěr 81 mil. Kč, který si naše město vzalo na zateplení školy a sanaci svahu pod školou. Město tedy nemusí být výrazně omezeno v dalších svých investičních aktivitách.

     

    Časový odhad sanačních prací uvádějí zpracovatelé AAR na 5 let, kdy výkopy a odvoz kontaminovaných látek a zeminy by mohl trvat řádově několik měsíců (3-4). Tato fáze (demolice zasažených budov, odvoz zeminy nákladními auty) by také znamenala největší omezení pro obyvatele města. Ostatní práce – tzn. izolace, zásyp, drenáže aj. by již neměly působit rušivě ani na obyvatele přilehlé obytné zástavby.

     

    Zastupitelé vzali usnesením na vědomí stav areálu, schválili variantu sanace a schválili také podání žádosti o dotaci v lednu 2018. V areálu mezitím probíhá tzv. ochranné čerpání kontaminace a funguje ve stejném režimu jako doposud. Příjmy z nájmů plynou městu a pro začátek je lze brát jako návrat kupní ceny areálu. Můžeme tudíž pokračovat v záměru města sanovat areál a odstranit nebezpečnou starou ekologickou zátěž.

    Michaela Trněná, starostka

     

     

    A poznámka na okraj: Zastupitelé tentokrát hlasovali pro sanaci a podání žádosti o dotaci jednomyslně. Z této shody a podpory mám samozřejmě radost a oceňuji ji. Bohužel zatím stále zůstává pachuť podaného a dosud nevyřešeného trestního oznámení na koaliční zastupitele kvůli koupi ICECu a obtížně pochopitelné předchozí jednání opozičních zastupitelů.

     

    Níže najdete prezentaci firmy EPS Biotechnology, předloženou na 22. zasedání ZM.

    ICEC_prezentace_AAR_SP_1_EPS

  • Pokračujeme v přípravě sanace areálu cukrovaru

    Ve středu 13. 12. 2017 se zastupitelstvo na svém zasedání seznámí s výsledky Aktualizace analýzy rizik a rozhodne o výběru varianty čištění areálu ICEC. Po koupi areálu v září 2017 jsou to další kroky k první reálné možnosti na vyčištění areálu od roku 2002.

    Aktualizaci analýzy rizika (AAR) a z ní vycházející studii proveditelnosti (SP) připravila pro město firma EPS Biotechnology, s.r.o., která bude také výsledky, závěry a vhodnou variantu zastupitelům prezentovat.

     

    AAR rozsáhlým způsobem zmapovala celý areál (viz např. rozmístění průzkumných objektů na mapce),  hodnotí také zdravotní rizika. Pozitivním výsledkem je, že znečištění bylo nalezeno tam, kde se po celou dobu předpokládalo a nebyla odhalena žádná nepříjemná překvapení v podobě dalších ložisek znečištění.

     

    Připravená studie proveditelnosti rekapituluje a vyhodnocuje způsoby čištění a porovnává navržené metody sanace od nulové po maximální, od 0,-Kč – po 500 mil. Kč.

    Jako nejvhodnější a akceptovatelnou z porovnávaných variant doporučuje tzv. Střední variantu nápravných opatření S1. Ta zahrnuje omezenou demolici budov nad primárními zdroji znečištění, odtěžení primárních zdrojů znečištění, jejich likvidaci a následné zavezení inertním materiálem. Součástí této varianty je také obnova záchytného drénu směrem k Říčce a instalace nového drénu směrem k Tyršově ulici, které musí zamezit dalšímu šíření znečištění. Délka sanace je plánována na 5 let, cca 1-2 roky sanačních prací a 3 roky následný monitoring. Odhadované náklady 140-160 mil. Kč.

     

    Maximální varianta je technicky mimořádně náročná s velkými dopady pro okolní zástavbu, odhady nákladů představují 500-650 mil. Kč.

    Minimální varianty se naopak pohybují v nákladech od 0,-Kč po 80 mil. Kč.

     

    Město koupilo areál s cílem zlikvidovat zátěž životního prostředí a obyvatel na nejvyšší možnou míru a s tím, že bude postupně přebudován a využit pro potřeby našeho města a jeho obyvatel. Za rozumnou cenu umožňuje dosažení tohoto cíle Střední varianta S1. Proto doufám, že většina zastupitelstva tuto variantu podpoří. Stejně jako věřím, že podpoří podání žádosti o dotaci, která čištění umožní.

    Financování sanace ve výši cca 157 mil. Kč bez DPH (kdy lze vysoutěžit zřejmě i podstatně nižší cenu) by zajistila z 85% dotace s 15% účastí města. Město by se tak mělo na sanaci podílet cca 28, 5 mil. Kč. Na financování sanace lze využít velmi výhodné půjčky SFŽP.

    Počítáme samozřejmě také s tím, že i příjmy z areálu, které jsou nyní příjmem města,  budou výrazným příspěvkem na spolufinancování sanace ze strany města.

     

    Po 15 letech máme šanci záležitost vyřešit a připravit pětihektarový areál v centru pro budoucí potřeby města a jeho obyvatel. Bez podpory občanů by tyto kroky nebyly vůbec možné a tak i touto cestou děkujeme za Vaši podporu.

    Michaela Trněná, starostka

     

     

     

  • Připomínky k 2. návrhu ÚP do 23. 11.

    Ještě do 23. 11. lze podávat připomínky k 2. návrhu územního plánu Šlapanic (ÚP). Připomínky může podat každý. Podání je třeba učinit k pořizovateli ÚP, kterým je MěÚ Šlapanice, odbor územního rozvoje a správy majetku.

    Přehlednou informaci o stavu pořizování 2. návrhu ÚP, jeho základní koncepci podal zastupitelům a občanům zpracovatel návrhu ÚP, Ing. arch. A. Hladík. Vše naleznete na záznamu veřejného zasedání od 1:07 hodiny záznamu

    Kompletní dokumentace k projednávanému návrhu ÚP je již více než měsíc stále k dispozici na webových stránkách města ZDE.

    Po úpravě návrhu ÚP, ke kterému může dojít po této fázi společného jednání s dotčenými orgány, bude 2. návrh znovu vystaven a projednáván s veřejností při veřejném projednání. To lze očekávat v první polovině roku 2018.

  • Zvýšení počtu spojů trolejbusu Šlapanice – Brno

    Nárůst počtu občanů našeho města v průběhu posledních let klade i zvýšené nároky na dopravní obslužnost. Výhodou města je spojení městskou hromadnou dopravou přímo do centra Brna. S cílem podpořit hromadnou dopravu probíhala už delší dobu společná jednání našeho města s vedením města Brna, Dopravním podnikem města Brna a také s koordinátorem dopravy JMK Kordisem. Tato jednání nakonec přinesla výsledek v podobě výrazného navýšení počtu spojů trolejbusové linky 31 a tím i zkrácení intervalů mezi jednotlivými spoji. Nový jízdní řád na rok 2018 přinese kratší intervaly v průběhu celého dne:

     

    SOUČASNÝ STAV

    STAV 2018

    Základní intervaly (min.)

    Základní intervaly (min.)

    6:30–8:30

    14:00-18:30

    8:30-14:00  

     

     

    5:00-6:00

    18:30-21:30

     

    Nepracovní dny:

    7:30 – 21:30

     

     

    Nepracovní dny: 6:00-7:30

    Denně:

    21:30-23:00

     

    6:30–8:30

    14:00-18:30

    8:30-14:00  

     

     

    5:00-6:00

    18:30-20:00

     

    Nepracovní dny:

    7:30 – 21:30

     

     

    Nepracovní dny: 6:00-7:30

    Denně:

    21:30-23:00

     

    7-8

    15

    20

    30

    6-7

    10

          20

    v pracovní dny 10

    30

    Nutno ještě dodat, že město musí připlatit za toto navýšení spojů cca 1,15 mil.Kč ročně.

    Nový jízdní řád od 10. 12. 2017 naleznete ZDE.

     

    Pozn. Upraveno 9. 12. 2017

     

  • Nové hlášení požáru – jak to s ním vlastně je?

    Na městském fb i mezi občany se rozjela velká diskuse o novém hlášení požáru, které vyvolává velké emoce.

    Na jedné straně jsou tady výtky občanů k “nepřiměřené formě” hlášení, na druhé straně potřeby výstražného systému. Abychom pomohli faktům a obrousili emoce, pokusili jsme se vysvětlit některá témata z diskusí:

     

    1. Je to novinka? Podobný typ funguje i v jiných obcích (např. ve Střelicích).
    2. “Rozhlas” – nejedná o rozhlas, ale prioritně o výstražný systém. Nový rozhlas je bonus za to, že máme z dotace celý systém (rozhlas je služba navíc).
    3. “Proč nestačí informování hasičů pomocí sms?” – je pravdou, že sms se používá v řadě obcí, ale je to rizikové – sms nemusí přijít. K rozesílání krizových sms není na žádném chráněném kanále, jedná se o běžnou síť, kterou má nasmlouvanou HZS Jmk. Navíc jako jeden z mála krajských HZS poskytuje tento servis dobrovolným jednotkám a platí jej. Jinak bychom neměli na to vůbec nárok. Ovšem při výpadku sítě nejsou sms garantovány.
    4. “Siréna nevyburcuje lidi, aby vstali, takže je to zbytečné” – bohužel to tak dnes často je. Je ale třeba lidi vychovávat ke krizovým situacím, aby se šli kouknout, jestli se něco neděje právě vedle nich. V dnešní době “terorismu”, za který lze považovat i souseda, kterému “křupne v bedně” a vyhodí do luftu bytový dům. A je to lepší, než se probrat, až mi na dveře buší hasiči, aby mě vyvedli.
    5. “Proč se neponechala původní siréna?” – klasické houkání sirény je možné. Komentované považují hasiči za lepší, ať je na každou výstrahu jasné, co se děje. Pro obyvatelstvo je to srozumitelnější. Dosavadní sirény nezaručovaly slyšitelnost pro celé území rozrůstajících se Šlapanic. Nové hlásiče pokrývají svým dosahem podstatně větší, prakticky 100% plochu města.

     

    Proč tedy takové diskuse?

    • chybou bylo, že občané nebyli dříve informováni o této nové formě a první zkušenost vznikla v noci, kdy řada lidí nevěděla, jestli je válka – tomu se dalo předejít
    • průběžně probíhá přizpůsobování hlasitosti – zde ale je nutné, aby občané sami dávali vědět, jak systém funguje v jejich bydlišti v konkrétních domech
    • a také to samořejmě je o zvyku obyvatel – věřím, že časem již budeme považovat nový signál za normální, bez občanů vyladění systému nejde.