• Pokračujeme v přípravě sanace areálu cukrovaru

    Ve středu 13. 12. 2017 se zastupitelstvo na svém zasedání seznámí s výsledky Aktualizace analýzy rizik a rozhodne o výběru varianty čištění areálu ICEC. Po koupi areálu v září 2017 jsou to další kroky k první reálné možnosti na vyčištění areálu od roku 2002.

    Aktualizaci analýzy rizika (AAR) a z ní vycházející studii proveditelnosti (SP) připravila pro město firma EPS Biotechnology, s.r.o., která bude také výsledky, závěry a vhodnou variantu zastupitelům prezentovat.

     

    AAR rozsáhlým způsobem zmapovala celý areál (viz např. rozmístění průzkumných objektů na mapce),  hodnotí také zdravotní rizika. Pozitivním výsledkem je, že znečištění bylo nalezeno tam, kde se po celou dobu předpokládalo a nebyla odhalena žádná nepříjemná překvapení v podobě dalších ložisek znečištění.

     

    Připravená studie proveditelnosti rekapituluje a vyhodnocuje způsoby čištění a porovnává navržené metody sanace od nulové po maximální, od 0,-Kč – po 500 mil. Kč.

    Jako nejvhodnější a akceptovatelnou z porovnávaných variant doporučuje tzv. Střední variantu nápravných opatření S1. Ta zahrnuje omezenou demolici budov nad primárními zdroji znečištění, odtěžení primárních zdrojů znečištění, jejich likvidaci a následné zavezení inertním materiálem. Součástí této varianty je také obnova záchytného drénu směrem k Říčce a instalace nového drénu směrem k Tyršově ulici, které musí zamezit dalšímu šíření znečištění. Délka sanace je plánována na 5 let, cca 1-2 roky sanačních prací a 3 roky následný monitoring. Odhadované náklady 140-160 mil. Kč.

     

    Maximální varianta je technicky mimořádně náročná s velkými dopady pro okolní zástavbu, odhady nákladů představují 500-650 mil. Kč.

    Minimální varianty se naopak pohybují v nákladech od 0,-Kč po 80 mil. Kč.

     

    Město koupilo areál s cílem zlikvidovat zátěž životního prostředí a obyvatel na nejvyšší možnou míru a s tím, že bude postupně přebudován a využit pro potřeby našeho města a jeho obyvatel. Za rozumnou cenu umožňuje dosažení tohoto cíle Střední varianta S1. Proto doufám, že většina zastupitelstva tuto variantu podpoří. Stejně jako věřím, že podpoří podání žádosti o dotaci, která čištění umožní.

    Financování sanace ve výši cca 157 mil. Kč bez DPH (kdy lze vysoutěžit zřejmě i podstatně nižší cenu) by zajistila z 85% dotace s 15% účastí města. Město by se tak mělo na sanaci podílet cca 28, 5 mil. Kč. Na financování sanace lze využít velmi výhodné půjčky SFŽP.

    Počítáme samozřejmě také s tím, že i příjmy z areálu, které jsou nyní příjmem města,  budou výrazným příspěvkem na spolufinancování sanace ze strany města.

     

    Po 15 letech máme šanci záležitost vyřešit a připravit pětihektarový areál v centru pro budoucí potřeby města a jeho obyvatel. Bez podpory občanů by tyto kroky nebyly vůbec možné a tak i touto cestou děkujeme za Vaši podporu.

    Michaela Trněná, starostka

     

     

     

  • Projekt budovy v městském parku a na ul.Čechova

    Že se bude městský park měnit snad ví už většina obyvatel. Práce měly začít již tento pozim, ale z technických důvodů se zahájení prací posunulo. Každopádně dodavatel zaručil, aby se veškerá úprava této 1.etapy stihla do dubna 2018, jak je dáno ve smlouvě.

    RM má v úmyslu realizovat projekt “Projekt budovy v městském parku” (místo stávající ruiny vedle občerstvení).  Zároveň chce zajistitco nejkvalitnějíš zpracování studie vzhledem k významu této lokality. Budou tedy osloveny 3 subjekty  k podání návrhu.

     

    Totéž platí i pro městskou budovu na ul.Čechova (květinářství, papírnictví atd.) – která vyžaduje výrazný zásah vzheldem ke stavu objektu. Konečně tak toto místo, které leží snad na nejvíce frekventovaném místě Šlapanic získá rozumnou podobu.

     

  • Připomínky k 2. návrhu ÚP do 23. 11.

    Ještě do 23. 11. lze podávat připomínky k 2. návrhu územního plánu Šlapanic (ÚP). Připomínky může podat každý. Podání je třeba učinit k pořizovateli ÚP, kterým je MěÚ Šlapanice, odbor územního rozvoje a správy majetku.

    Přehlednou informaci o stavu pořizování 2. návrhu ÚP, jeho základní koncepci podal zastupitelům a občanům zpracovatel návrhu ÚP, Ing. arch. A. Hladík. Vše naleznete na záznamu veřejného zasedání od 1:07 hodiny záznamu

    Kompletní dokumentace k projednávanému návrhu ÚP je již více než měsíc stále k dispozici na webových stránkách města ZDE.

    Po úpravě návrhu ÚP, ke kterému může dojít po této fázi společného jednání s dotčenými orgány, bude 2. návrh znovu vystaven a projednáván s veřejností při veřejném projednání. To lze očekávat v první polovině roku 2018.

  • Zvýšení počtu spojů trolejbusu Šlapanice – Brno

    Nárůst počtu občanů našeho města v průběhu posledních let klade i zvýšené nároky na dopravní obslužnost. Výhodou města je spojení městskou hromadnou dopravou přímo do centra Brna. S cílem podpořit hromadnou dopravu probíhala už delší dobu společná jednání našeho města s vedením města Brna, Dopravním podnikem města Brna a také s koordinátorem dopravy JMK Kordisem. Tato jednání nakonec přinesla výsledek v podobě výrazného navýšení počtu spojů trolejbusové linky 31 a tím i zkrácení intervalů mezi jednotlivými spoji. Nový jízdní řád na rok 2018 přinese kratší intervaly v průběhu celého dne:

     

    SOUČASNÝ STAV

    STAV 2018

    Základní intervaly (min.)

    Základní intervaly (min.)

    6:30–8:30

    14:00-18:30

    8:30-14:00  

     

     

    5:00-6:00

    18:30-21:30

     

    Nepracovní dny:

    7:30 – 21:30

     

     

    Nepracovní dny: 6:00-7:30

    Denně:

    21:30-23:00

     

    6:30–8:30

    14:00-18:30

    8:30-14:00  

     

     

    5:00-6:00

    18:30-20:00

     

    Nepracovní dny:

    7:30 – 21:30

     

     

    Nepracovní dny: 6:00-7:30

    Denně:

    21:30-23:00

     

    7-8

    15

    20

    30

    6-7

    10

          20

    v pracovní dny 10

    30

    Nutno ještě dodat, že město musí připlatit za toto navýšení spojů cca 1,15 mil.Kč ročně.

    Nový jízdní řád od 10. 12. 2017 naleznete ZDE.

     

    Pozn. Upraveno 9. 12. 2017

     

  • Kácení a výsadby na starém sídlišti Brněnská

    Volalo i psalo mně několik lidí, kteří jsou nešťastní z kácení stromů na “starém” sídlišti Brněnská. “Volili jsme Vás kvůli tomu, že sázíte stromy a Vy je teď kácíte.” My jsme ty stromy sázeli, je to jakoby nám brali naše děti” nebo “Ty stromy jsou naprosto zdravé.”

    Nechci se na tomto místě obhajovat. Kdo nás (Čisté Šlapanice)  zná, sázel spolu s námi stromy a pomáhal nám s péčí o ně, tomu musí být jasné, že nenecháme skácet žádný strom bezdůvodně a že pečlivě zvažujeme jakékoliv kácení. Na každý vzrostlý strom existuje vyjádření arboristů (odborných firem) o stavu stromu a nikdo nemá důvod si nic vymýšlet, kamuflovat nebo předstírat. A ano, při pohledu laika vypadaly některé stromy zdravě a až s odborným pohledem se objeví dutiny, zasychající vrcholy stromů, dřevokazné houby aj.

    Zadáním u sídliště Brněnská byla obnova staré a náhodně vysázené zeleně, po posouzení navrhli projektanti vykácení 27 stromů  a výsadbu 33 nových. Důvod kácení: špatný stav=možné ohrožení, konkurující výsadba =prosvětlení nahusto nasázených stromů. U pracovníků vodárenské společnosti jsme obhájili před skácením další vzrostlé stromy, které lidé v minulosti nasázeli do tras kanalizací, vodovodu. Budou se řešit, až nastane čas.

    Projekt jsme s lidmi v úvodní fázi projednali, akceptovali a zapracovali jejich připomínky do projektu. Upravený projekt jsme znovu ještě prošli s předsedy společenství bytových jednotek a následně ho dostali v papírové podobě i elektronicky do rukou, aby s ním seznámili obyvatele jednotlivých domů. I tak jsou lidé projektem v některých případech zřejmě překvapeni.

    Co s tím? Rezignovat a raději nic nedělat? Počkat, až stromy samy spadnou a pak je teprve nahrazovat novými? Nebo zeleň posoudit a nechat si poradit, jak na ni? Zvolili jsme druhou variantu péče, údržby a nové výsadby.

    Obdobnou situaci jsme již zažili u příprav lokality Jiráskova. Obavy z extrémního a zbytečného kácení jsou již snad překonány a nová výsadba postupně získává stále více příznivců.

     

    Co ale není v pořádku?

    • obrovská míra nedůvěry (vyžadování odborných posudků na “zdravé stromy”),
    • podezíravost (kácíte, potřebujete dřevo, budete stavět apod).

     

    Podaří se nám to postupně společně změnit? Doufám, že ano, protože v atmosféře nedůvěry, podezíravosti se pracuje špatně.

    A přitom základní otázka zní: “Co by město mělo ze zbytečného kácení stromů?”

    Michaela Trněná, starostka

    Vysadba ovocných stromů Bedřichovice 2017

  • Nákupní centrum ve Šlapanicích – Penny market

    Jistě jste si všimli, že na ul.Brněnské naproti benzince (při vjezdu do Šlapanic po levé straně) začaly začátkem října na poli stavební práce.

     

    Společnost Sallerova výstavba zahájila výstavbu Nákupního parku Šlapanice, který bude obsahovat Penny market a jiné drobné obchody. Jde o akci soukromého developera – město tedy nemůže nijak zasahovat do seznamu nájemců (řada občanů by asi ráda viděla jiný obchod) či jinak zasahovat do stavby. Město se snažilo co nejvíce urychlit různá úřední rozhodnutí, aby stavba mohla začít co nejdříve. Můžeme se tak těšit, že se povede otevřít nákupní centrum v plánovaném termínu červen 2018.

     

    Je jen škoda, že společnost Tesco zatím nezměnila svůj postoj k prodeji svého pozemku za Chaloupkou, kde má zájem stavět další supermarket společnost Billa. Připomínáme, že jednání zatím ztroskotala na příliš vysoké ceně za pozemky, kterou Tesco žádá a na faktu, že město nemá k dispozici jiné pozemky, vhodné pro stavbu dalšího nákupního centra.

    Můžeme také litovat toho, že město při uzavírání smlouvy se společnosti Tesco nemyslelo na situaci, která nastala a nedalo do smlouvy žádné časové omezení. Nastala tak patová situace, kdy záleží jen na Tesco, co se bude dít dál a město situaci nemůže nijak ovlivnit.

     

  • Jednání rady města: autobusy na Riegrově, hřbitov, U pálenice a jiné akce

    Na posledních jednáních rady města se mimo jiné probíraly tyto akce:

     

    • byl schválen záměr na zpracování koncepce dopravního terminálu na ul. Riegrova. Studie by měla prověřit stávající umístění dopravního terminálu na Kalvodově a možnosti přesunu terminálu do příznivější polohy.
    • městské domy na ul. Čechova. Probíhá výběrové řízení na projekční práce rekonstrukce zchátralých a nevyhovujících městských objektů (knihkupectví, květinářství aj.)
    • rekonstrukce chodníků na ul. Sušilova a Studýnky. Byla schválena zadávací dokumentace na veřejnou zakázku uvedených chodníků
    • bude podepsána smlouva na rozšíření parkoviště u hřbitova v prostorách mezi hřištěm a hřbitovem. Rozšíření parkovacích ploch řeší parkování nejen pro návštěvníky hřbitova, ale také pro návštěvníky atletického areálu za základní školou.
    • v běhu je výběrové řízení na projektové práce na akci “Projekt budovy v městském parku” (bývalá šatlava), kterou město zvažuje přebudovat na knihovnu se zázemím. Důvodem je možné uvolnění prostor stávající knihovny pro další oddělení MŠ.

     

    Byli vybráni vítězové výběrových řízení na tyto akce města:

    • rekonstrukce ul. 8. května (Strabag)
    • obnova komunikace u pálenice (p. Bartušek)
    • realizaci dětského hřiště na ul. Nerudova-Sušilova (fa. ACER Woodway)
    • oprava vstupních chodníků paneláků na ul. Švehlova (p. Bartušek)
    • oprava komunikací na hřbitově (p. Bartušek)

     

     

    Z uvedeného je zřejmý poměrně velký objem probíhajících akcí, které postihují jak naši

    snahu o postupné rekonstrukce ulic: každý rok jedna ulice: viz 2015 – náves Bedřichovice, 2016 – ulice Kosmákova, 2018 – ulice 8. května, 2019 – ulice Zemědělská a další,

    tak i snahu o průběžné opravy chodníků, z nichž stále je mnoho v havarijním stavu (takhle jsme je bohužel zdědili) a

    snahu o uvedení zchátralého majetku města do funkčního stavu – zde je řeč o tristním stavu hřbitova, který je doslova slepenicí různých nápadů,  nebo o zchátralých budovách města, které byly dlouho využívány bez zásadních investic (objekty Čechova).

    Průběžně dáváme “dohromady” také dětská hřiště a v minulosti dlouho opomíjená veřejná prostranství (U pálenice).

     

    Za velmi podstatné považujeme, aby majetek města byl spravován a udržován průběžně, nikoliv s velkými náklady až v havarijním stavu těsně před zřícením. Zoufalý stav budovy města Nádražní 7 (letos nově opravená střecha) – vypovídá mnoho o tom, jak město v předchozích volebních obdobích o svůj majetek zoufale málo a nesystematicky pečovalo. Naším cílem nejsou megalomanské akce, které jsou zdálky vidět (jako průmyslová zóna CTP), ale dobrý chod města. Určitě se nezadaří se vše a hned, ale postupně jistě ano.

     

    Pro ilustraci “lepené chodníky” hřbitova, převzato z FB města

     

     

     

  • Projednáváme nový územní plán Šlapanic – bez průmyslové zóny!

    Na webových stránkách města je zveřejněn 2. návrh nového územního plánu Šlapanic (ÚP). A to poprvé od začátku svého projednávání bez průmyslové zóny pro soukromého investora firmu CTP Invest Šlapanice.

     

    V tomto okamžiku začínáme tzv. společným jednáním dotčených orgánů. Nový, v pořadí již druhý, návrh ÚP je v tuto chvíli již zveřejněn k nahlédnutí na webových stránkách města ZDE. Kromě společného jednání s dotčenými orgány k němu bude moci v tuto chvíli rovněž každý podat připomínky, veřejnou vyhlášku s termíny naleznete ZDE.

     

     

    Co s sebou 2. návrh ÚP přináší nového?

     

    Novinek je hodně, ale jmenujme ty nejzásadnější:

    1. Poprvé od roku 2005, kdy se členové KDU-ČSL, TOP09, ČSSD, ODS a další pokoušeli realizovat 250hektarovou průmyslovou zónu CTP, je tento návrh bez rozsáhlých průmyslových ploch. Nesouhlasné, závazné stanovisko k záboru půdy v I. třídě ochrany vydal orgán ochrany zemědělského půdního fondu, kterým je Ministerstvo životního prostředí.

     

    1. Návrh udržuje zástavbu města v kompaktní podobě, bez vybíhání zástavby do volné krajiny .

     

    1. Západní obchvat města, vedený původně v těsné blízkosti zástavby Brněnských polí, je nyní veden jako územní rezerva. Územní rezerva pro možné trasy obchvatu je umístěna také souběžně s koridorem železniční trati Brno-Přerov (plánovaná vysokorychlostní trať -VRT). Tyto trasy a případné napojení Šlapanic na D1 budou prověřeny v připravované dopravní studii JMK (12/2018).

     

    Územní plán Šlapanic má za sebou mnohé peripetie, připravuje se prakticky od roku 2006, kdy se město pokusilo realizovat průmyslovou zónu formou pouhé dílčí změny ÚP. Ta nebyla přijata a v roce 2011 schválilo tehdejší zastupitelstvo zadání nového ÚP. V roce 2013 byl k dispozici sice koncept ÚP, ale ten opět tehdejší zastupitelstvo zastavilo a rozhodlo o pořízení návrhu ÚP rovnou s návrhovými plochami pro průmyslovou zónu -sice zmenšenou, ale stále větší než samotné Šlapanice. Projednání tohoto návrhu nakonec zastavila nesouhlasná stanoviska dotčených orgánů, a to především orgánů ochrany půdního fondu. Celý proces je popsán v odůvodnění 2. návrhu, str. 5-6, ZDE.

     

     

    Před sebou máme nyní ještě velkou část procesu schvalování návrhu ÚP, kdy po společném jednání bude následovat veřejné projednání (podávání připomínek a námitek občanů a vlastníků nemovitostí) a teprve poté, bude návrh ÚP předložen ke schválení zastupitelstvu města.

    Dokud nebude dokončen, nemůžeme říci, že nevýhodná a nevhodná průmyslová zóna je minulostí. Proč nevýhodná a nevhodná? Naše důvody i chování tehdejších představitelů města jme popisovali mnohokrát, a tak snad jen jedno shrnutí ZDE.

     

     

    Předložený návrh územního plánu by měl garantovat to, o co se dlouhodobě Čisté Šlapanice snaží  – klidné a příjemné bydlení bez průmyslové zóny za zády.

     

    A co nám hrozilo? Porovnejte si jeden obrázek z mnoha:

     

  • Rekonstrukce silnice Šlapanice – Slatina, hlasujte do 31. 10.

    Chcete jezdit po lepší krajské silnici? Hlasujte pro její začlenění do rozpočtu Jihomoravského kraje. Hlasovat můžete do 31. 10. 2017.

     

    Jihomoravský kraj dává v posledních letech možnost občanům zapojit se do tvorby krajského rozpočtu. Kraj jako takový ovlivňuje velké množství záležitostí – od životního prostředí, přes sociální politiku, zdravotnictví až po dopravu. Ta je v současné době jedním z nejpalčivějších témat diskuzí.

    Nejde jen o to, že nechceme stárnout v kolonách :-), ale chceme také, aby krajské silnice byly dobře označené a udržované. Na stav krajských komunikací opakovaně za město upozorňujeme více než dva roky. Stav krajských silnic je totiž opravdu špatný. Nejedná se jen o chybějící dopravní značení (vodorovné i svislé), ale o výmoly, hrboly a díry, které hrozí mnohdy nehodou nebo poškozením vozidla. Odpovědnost za stav komunikací nese vlastník, tedy v případě krajských komunikací Jihomoravský kraj. Které silnice to jsou? Prakticky všechny hlavní komunikace  – tzn. Brněnská, Bedřichovická, Kobylnická, Jiříkovická (ta už je alespoň v plánu oprav), Ponětovická.

     

    Jihomoravský kraj nyní sestavuje rozpočet na příští rok a dává občanům možnost podávat náměty a připomínky. A tak pokud chcete podpořit úsilí města o rekonstrukci a zlepšení stavu krajských silnic, najděte si 5 minut a napište Jihomoravskému kraji i vy. Jde o to, aby Jihomoravský kraj vyčlenil na příští rok prostředky na rekonstrukci komunikací.

    Město Šlapanice žádá o rekonstrukci silnice Brněnské s ohledem na to, že se jedná o nejfrekventovanější krajskou silnici, její označení je III/15286 v úseku Šlapanice – Brno-Slatina.

    Připomínkovat můžete samozřejmě i další oblasti, témata, která vás jako občana Jihomoravského kraje zajímají.

    A kde? Odkaz najdete ZDE.

     

  • Šlapanice začínají třídit – říjen 2017

    Šlapanice vydají v přepočtu cca 1000,-Kč na hlavu za likvidaci odpadů. Tedy kolem 7 milionů Kč ročně, což je opravdu vysoká částka. Částky za skládkování odpadů, a tím i celkové náklady na odpady,  se mají v dohledné době významně navyšovat. Uvažován je až čtyřnásobek.

     

    Náklady lze snížit různými způsoby, jedním ze základních je důsledné třídění odpadů. Šlapanice se zatím pohybují spíše na spodních příčkách žebříčku v porovnání se srovnatelně velkými obcemi. Potenciál ke zlepšení tu tedy rozhodně je. Na loňském Veřejném fóru nakonec zazněl i od občanů logický požadavek na možnost třídění odpadů přímo z domu – odvoz tříděných odpadů od domu.

    Při hledání způsobu, jak třídit, jsme se přiklonili ke způsobu, který už úspěšně provozují jiné obce a města (Mikulov, Uherčice, Šitbořice). Jako zásadní problém se u nás v daném okamžiku jeví skutečnost, že nemůžeme rovnou využít možnost motivovat občany jednoduchým způsobem – kdo dobře třídí, snižuje přímo svůj poplatek za odpady. Poplatky za odpady byly v našem městě sníženy v roce 2013 v přímé souvislosti s tehdejším drastickým zvýšením daně z nemovitostí.

    Třídění odpadů se vyhnout jednoduše nemůžeme a tak jsme se rozhodli začít. Před sebou máme cca roční zkušební provoz. Systém třídění na začátku vyžaduje spoustu informací, úkonů, spolupráce. Rok by měl být ale dostatečný pro nás pro všechny, včetně svozových firem.

    Po vyhodnocení provozu systému třídění odpadů a s ním spojených nákladů (doufáme, že snížení!), ale také zapojení občanů budeme společně zvažovat, jak dále.

     

    Z prvních besed a reakcí k třídění odpadů je zřejmé, že většina občanů nutnost třídění chápe, buď už třídí sami nebo třídění vítají, jen těch informací je na začátek opravdu hodně.

    Proto úvodem instruktážní video, kde je většina zásadních informací obsažena a kontakt, kam můžete psát svoje dotazy: p. P. Krátká: kratka@slapanice.cz.

     

    Děkujeme, že se zapojíte a budete třídit s městem 🙂

     

     

3. stránka z celkem 1112345...10...Poslední »